Motorista de caminhão (rotas regionais e internacionais) (CBO 7825-10): Imagine-se dirigindo por estradas sinuosas, cruzando fronteiras e transportando cargas de todo tipo. Essa é a vida de um motorista de caminhão, uma profissão que, apesar de exigir apenas o ensino fundamental, precisa de um curso básico de qualificação e de um período de experiência entre um a dois anos. Os caminhoneiros são os verdadeiros heróis das estradas, enfrentando horários irregulares e alternados, muitas vezes sozinhos ou em duplas. Eles lidam com cargas pesadas e volumosas, operam equipamentos, realizam inspeções e reparos em veículos, vistoriam cargas e verificam documentação. Em resumo, são os responsáveis por manter o fluxo de mercadorias rodoviário funcionando.
Remuneração por quartil, Top 10% e Top 5%.
No Rio Grande do Norte (Estado), foram levantados 8,980 profissionais que atuam como Motorista de caminhão (rotas regionais e internacionais), com uma remuneração média que gira em torno de R$ 2,415 e uma carga horária de 45 horas semanais. O primeiro quartil da remuneração se situa em R$ 2,117.87, enquanto a mediana fica em R$ 2,415, com o terceiro quartil chegando a R$ 2,878.81. O topo dos 5% mais bem pagos recebe R$ 4,405.07, demonstrando uma variação considerável dentro da ocupação.
A remuneração dos motoristas de caminhão no Rio Grande do Norte tende a ser vista como baixa pela maioria dos brasileiros, já que a maioria das pessoas não está satisfeita com salários abaixo de R$ 3,000.00. No entanto, a diferença substancial entre o primeiro quartil e o top 5% indica que há espaço para crescimento profissional. Essa variação sugere que, com dedicação e experiência, os motoristas podem alcançar remunerações mais elevadas, melhorando assim suas condições de vida.
O mercado de trabalho para motoristas de caminhão no Rio Grande do Norte registrou uma queda significativa no saldo de contratações até julho de 2025. O saldo atual de -236 representa uma redução de 432 em comparação com o mesmo período do ano anterior, quando o saldo era de 196. Essa inversão sinaliza um cenário mais desafiador para profissionais dessa área, com mais desligamentos do que contratações.
Os setores que mais têm contribuído para as contratações de motoristas de caminhão são variados. Os serviços combinados para apoio a edifícios lideram com 40 novas vagas. Em segundo lugar, o comércio varejista de materiais de construção adicionou 28 postos de trabalho. A construção de redes de transportes por dutos vem logo atrás, com 21 vagas. A seleção e agenciamento de mão de obra também contribuiu positivamente, com 14 novas oportunidades, seguido pela extração de areia, cascalho ou pedregulho, que gerou 11 vagas.
Número de contratações e demissões por trimestre.
Saldo líquido (contratações - demissões) por trimestre.