Piloto agrícola (CBO 3411-20): Imagine voar baixo sobre os campos, pulverizando plantações com precisão milimétrica. Essa é a rotina diária de um piloto agrícola, que opera aeronaves de pequeno porte para realizar tarefas específicas, como a pulverização agrícola. Para embarcar nessa carreira, você precisa ter no mínimo o ensino médio, além de cursos profissionalizantes que somam mais de 200 horas de aulas. A habilitação é concedida pelo Departamento de Aviação Civil (DAC). Apesar de ser uma atividade sazonal, durando apenas cinco meses por ano, os pilotos agrícolas enfrentam condições de trabalho desafiadoras, incluindo exposição a ruídos intensos e materiais tóxicos. Mas, ao final do dia, o sentimento de ter contribuído para a agricultura é inegável.

• Planejam as atividades de voo, considerando fatores como o clima e a topografia.
• Inspeccionam aeronaves antes e depois de cada voo, tanto interna quanto externamente.
• Contatam órgãos de controle e outras aeronaves, buscando informações sobre meteorologia e tráfego aéreo.
• Realizam a pulverização agrícola, voando baixo sobre os campos para aplicar produtos químicos.
• Preenchem documentação de bordo, mantendo registros precisos de todas as atividades realizadas.
• Podem atuar em operações de combate a incêndio ou resgate, dependendo da demanda e da formação.
• Treinam novos pilotos, passando adiante seus conhecimentos e habilidades.

Fonte: eSocial, RAIS, GanhaQuanto

No Brasil, cerca de 1,781 profissionais atuam como Piloto agrícola, com uma remuneração média que gira em torno de R$ 4,485.00. No espectro salarial, o primeiro quartil é de R$ 3,657.00, a mediana atinge R$ 4,485.00, o terceiro quartil é de R$ 4,992.00, e o top 5% recebe R$ 8,775.00. Esses números dão uma boa ideia da variação de ganhos dentro dessa ocupação, desde os salários mais baixos até os mais altos.

A remuneração média de R$ 4,485.00 coloca os pilotos agrícolas em uma faixa de salário que, embora não seja das mais altas, oferece uma qualidade de vida decente para a maioria dos brasileiros. A diferença substancial entre o primeiro quartil e o top 5% indica que há espaço para crescimento profissional. Isso significa que, com o tempo e experiência, os pilotos podem alavancar suas carreiras e alcançar remunerações mais atrativas, proporcionando uma vida financeiramente mais confortável.