Fiscal de pista de aeroporto (CBO 3425-55): Imagine ser o guarda-costas dos aeroportos, garantindo que cada avião chegue e parta em segurança. Essa é a missão dos fiscais de pista de aeroporto. Com um ensino médio sólido e cursos de especialização que variam de 200 a 400 horas, eles se preparam para enfrentar os desafios do cotidiano aeroportuário. Três a cinco anos de experiência são suficientes para dominar o ofício, mas a formação continua durante todo o tempo de trabalho. Os fiscais trabalham em equipes, sob supervisão constante, e lidam com horários que podem ser diurnos, noturnos ou em rodízio de turnos. Apesar do estresse e da exposição a ruídos altos, eles são os heróis anônimos que fazem voos seguros acontecerem.
Remuneração por quartil, Top 10% e Top 5%.
No Brasil, foram levantados 349 profissionais que atuam como Fiscal de pista de aeroporto, com uma remuneração média que gira em torno de R$ 2,391.71 e uma carga horária de 40 horas semanais. O primeiro quartil da remuneração se situa em R$ 1,945.47, enquanto a mediana fica em R$ 2,391.71, com o terceiro quartil chegando a R$ 2,904.55. O topo dos 5% mais bem pagos recebe R$ 3,223.69, demonstrando uma variação dentro da ocupação.
A remuneração dos fiscais de pista de aeroporto, que oscila entre R$ 1,945.47 e R$ 2,904.55, encontra-se na faixa de salários baixos, onde a maioria dos brasileiros pode não estar totalmente satisfeita. No entanto, a diferença entre o primeiro quartil e o top 5% indica que há espaço para crescimento profissional. Essa possibilidade de ascensão pode ser um incentivo para aqueles que buscam desenvolver suas carreiras nessa área, oferecendo a perspectiva de melhorias salariais com o tempo e a experiência.
Até julho de 2025, o saldo de contratações para fiscais de pista de aeroporto no Brasil somou 13, representando um aumento significativo em relação ao ano anterior, quando esse número era zero. Essa mudança reflete uma clara tendência de crescimento na demanda por profissionais dessa área, sinalizando possíveis expansões nos aeroportos ou melhorias na segurança das pistas.
Os setores que mais contribuíram para essas contratações são, em primeiro lugar, a operação de aeroportos e campos de aterrissagem, com 10 novas vagas. Em segundo lugar, os terminais rodoviários e ferroviários, que adicionaram 8 postos de trabalho. O transporte aéreo de carga e os representantes comerciais de máquinas e aeronaves também contribuíram, embora em menor escala, com 1 vaga cada. A construção de edifícios, por sua vez, não registrou alterações no saldo de contratações.
Número de contratações e demissões por trimestre.
Saldo líquido (contratações - demissões) por trimestre.