Motorista de caminhão (rotas regionais e internacionais) (CBO 7825-10): Imagine-se dirigindo por estradas sinuosas, cruzando fronteiras e transportando cargas de todo tipo. Essa é a vida de um motorista de caminhão, uma profissão que, apesar de exigir apenas o ensino fundamental, precisa de um curso básico de qualificação e de um período de experiência entre um a dois anos. Os caminhoneiros são os verdadeiros heróis das estradas, enfrentando horários irregulares e alternados, muitas vezes sozinhos ou em duplas. Eles lidam com cargas pesadas e volumosas, operam equipamentos, realizam inspeções e reparos em veículos, vistoriam cargas e verificam documentação. Em resumo, são os responsáveis por manter o fluxo de mercadorias rodoviário funcionando.
Remuneração por quartil, Top 10% e Top 5%.
Em Salvador (BA), foram levantados 5,850 profissionais que atuam como Motorista de caminhão (rotas regionais e internacionais), com uma remuneração média que gira em torno de R$ 2,471.34 e uma carga horária de 45 horas semanais. O primeiro quartil da remuneração se situa em R$ 2,037.88, enquanto a mediana fica em R$ 2,471.34, com o terceiro quartil chegando a R$ 3,060.86. O topo dos 5% mais bem pagos recebe R$ 4,455.88, demonstrando uma variação considerável dentro da ocupação.
Com uma remuneração que geralmente varia entre R$ 2,037.88 e R$ 3,060.86, a maioria dos motoristas de caminhão em Salvador (BA) ganha um salário que pode ser considerado modesto no contexto brasileiro, onde remunerações abaixo de R$ 3,000.00 são frequentemente associadas a uma menor satisfação. No entanto, a diferença substancial entre o primeiro quartil e o top 5% indica que há espaço para crescimento profissional e melhorias salariais, especialmente para aqueles que buscam excelência e desenvolvimento contínuo em suas carreiras.
O mercado de trabalho para motoristas de caminhão em Salvador tem mostrado um quadro menos animador este ano. Até julho de 2025, o saldo de contratações foi de -139, representando uma redução de 91 em comparação ao mesmo período do ano passado, quando o saldo era de -48. Esses números indicam que, embora haja mais desligamentos do que contratações, a situação piorou significativamente em relação ao ano anterior.
Na busca por entender quais setores estão mais ativos na contratação de motoristas de caminhão, destaca-se a construção de edifícios, que adicionou 40 novos postos de trabalho. Logo atrás, a coleta de resíduos não perigosos trouxe 27 novas vagas, enquanto o comércio atacadista de material elétrico contribuiu com 21. Os setores de tratamento e disposição de resíduos não perigosos, e fornecimento de recursos humanos para terceiros, completaram o top 5, ambos com 15 novas vagas.
Número de contratações e demissões por trimestre.
Saldo líquido (contratações - demissões) por trimestre.